ミニバンなのに爽快！セレナの走りが変わる？オーテックの真価

ファミリーカーとしての使い勝手を保ちながら、スポーティで洗練されたデザインをまとうミニバン――それが日産セレナe-POWER AUTECHです。

「ミニバンって見た目が地味…」「もっとかっこよくて運転も楽しめる車が欲しい」そんな思いを持っている方にとって、セレナオーテックはまさに理想的な一台かもしれません。

加速のスムーズさや静粛性、ワインディングロードでの楽しさ、そしてAUTECH専用デザインが織りなす外観と内装の上質感。見た目も走りもこだわりたい方にとって、多くの魅力が詰まっています。

しかし、その一方で「パワーバックドアがない」「2列目ドア内張りの質感が気になる」など、購入前に知っておきたい注意点もあります。

この記事では、セレナe-POWER AUTECHの外観や内装、走行性能、快適性など、かっこいいと感じられるポイントを徹底解説。自分にとって本当に合う車なのかを見極める手助けになるはずです。

セレナオーテックかっこいい外観と内装

セレナe-POWER AUTECHは、日産が手がけるカスタマイズブランド「AUTECH」による上質な仕立てが特徴のミニバンです。ファミリーユースに便利な機能を備えながら、見た目のかっこよさや快適な室内空間にもこだわった一台に仕上がっています。

ここでは、セレナAUTECHの外観デザインやインテリアの魅力、さらに注意しておきたいポイントまで、購入を検討している方にもわかりやすくご紹介していきます。

プレミアム感あるスポーティな外観

セレナAUTECHの第一印象を語るうえで欠かせないのが、その専用の外観デザインです。ひと目見て「これは普通のセレナとは違う」と感じさせてくれるスタイルは、まさにAUTECHのこだわりが反映されています。

まずフロントマスクには、専用のメッシュタイプグリルが採用されており、標準モデルの柔らかい印象とは一線を画すシャープな顔つきに。バンパーやサイドスカートも専用のエアロパーツが装着されており、全体的に引き締まった印象を与えます。さらに、足元には専用デザインのアルミホイールが装備されており、スポーティな雰囲気をさらに際立たせています。

ボディカラーには、AUTECH専用のプレミアムホライズンブルーなどが用意されており、他モデルとの差別化も明確。特にこのブルーは、都会でも自然の中でも映える色合いで、所有欲を満たしてくれる魅力があります。

以下に、標準仕様とのデザインの違いをわかりやすく比較したテーブルを掲載します。

項目	標準セレナ	セレナAUTECH
フロントグリル	クローム系シンプル	メッシュ調専用グリル
バンパーデザイン	穏やかな造形	シャープな専用バンパー
ホイール	標準アルミ	AUTECH専用スポーツデザイン
サイドスカート	非装備	専用装備
ボディカラー	ベーシックカラー中心	AUTECH専用プレミアムブルー

このように、外観の随所に特別仕様ならではのスポーティさと高級感が融合している点が、AUTECHモデルならではの魅力です。特に、ファミリーカーという枠にとらわれず、個性を重視したいユーザーにとっては非常におすすめできる選択肢です。

ただ、スポーティな見た目を優先している分、メッキパーツやバンパーの出っ張りなどは洗車時に注意が必要です。細部に気を配りながらメンテナンスをすることで、美しい外観を長く保つことができるでしょう。

キャプテンシートによる快適性

セレナe-POWER AUTECHのインテリアにおいて、特に評価が高いのが2列目に採用されたキャプテンシートです。このシートは左右独立式で、各座席にアームレストがついており、まるで飛行機のビジネスクラスのような快適性を実現しています。

このキャプテンシートの最大のメリットは、乗員一人ひとりが快適な空間を確保できることです。ファミリーで出かける際に、2列目の子どもたちが「広くて楽しい」と感じるだけでなく、大人が乗っても快適に過ごせるスペースとなっています。

さらに、シート間が開いているため、3列目へのアクセスもしやすく、乗り降りのストレスを軽減できます。お子さまのいるご家庭では、チャイルドシートの取り付けや乗せ降ろしもスムーズに行える点が好評です。

加えて、フロントシートにはAUTECHのロゴ刺繍があしらわれており、インテリア全体に上質感が漂っています。細部へのこだわりが感じられ、特別仕様車であることをさりげなく主張してくれます。

ただし、注意点として、AUTECH仕様はフロア高がやや高めに設計されているため、乗り込む際に少し「足を上げる」動作が必要です。ご高齢の方や小さなお子様がいる場合には、事前に試乗して確認しておくと安心です。

このように、AUTECHのキャプテンシートは、単なる「2列目が豪華」というレベルではなく、全体の快適性と使い勝手の向上にも寄与している機能的な装備だといえます。

2列目ドア内張りの質感に注意

セレナAUTECHは全体的に質感の高い仕上がりとなっているものの、内装に関して一部ユーザーから指摘されている点があります。それが、「2列目のドア内張りの質感」です。

前述の通り、キャプテンシートやAUTECHロゴ刺繍など、シート周辺には特別感がある一方で、2列目のドア周辺には標準車と同じ素材が使われており、高級モデルとしては少しアンバランスに感じられる部分があります。

具体的には、ドア内張りの素材が硬質プラスチックのままで、触った時の冷たさや、見た目の質感がシートの上質さと釣り合っていないという意見も見られます。特に、光が差し込んだときに表面のざらつきや安っぽさが目立ちやすい点は、気になる人には気になるポイントです。

このような質感の差は、車全体の印象に影響することもあります。例えば、乗り込んだ瞬間の「触れる部分」がそのまま乗り心地や満足度に直結するからです。

とはいえ、これはあくまで部分的な話であり、全体の仕上がりが粗いというわけではありません。また、自分でドア内張りにカバーを追加したり、質感の高いインテリアアクセサリーを装着することで改善できる点でもあります。

内装に敏感な方は、購入前に2列目の質感もチェックしておくと良いでしょう。気になる場合は、同クラスの他車と比較しながら検討するのもおすすめです。

パワーバックドアが非搭載の理由

セレナAUTECHの装備で気になる点として挙げられるのが、「パワーバックドアが搭載されていない」ということです。多くのミニバンユーザーが求めるこの装備が、なぜAUTECHモデルに限って非搭載なのか。これは購入前に知っておきたいポイントのひとつです。

まず、AUTECH仕様はe-POWER FF（前輪駆動）のみのラインナップとなっており、重量や電装系の制限があることが要因の一つと考えられます。e-POWERシステム自体がバッテリーとモーターで構成されており、標準車に比べて電力配分や重心バランスに配慮が必要です。

そこにパワーバックドアを追加すると、重量が増すだけでなく、消費電力も増加するため、e-POWERの効率性やバッテリーの負荷にも影響が出る可能性があります。

また、価格面のバランスもあります。AUTECHは外装・内装ともに特別装備が多く、その分、車両本体価格はやや高めに設定されています。そこにさらにパワーバックドアを追加すると、価格が跳ね上がってしまい、コストパフォーマンスとの兼ね合いが難しくなるという面もあるでしょう。

ただし、パワーバックドアはあると非常に便利な装備であるのは間違いありません。両手がふさがっているときにワンタッチで開閉できる便利さは、特に買い物や子育て世代の方にはありがたい機能です。

このため、どうしてもパワーバックドアが必要な方は、AUTECHではなく他のグレードやオプション設定のあるモデルを検討するのも一つの方法です。最新の装備情報については、日産の公式サイトにて確認できます。

このように、装備の有無には理由があるため、「何が自分にとって必要なのか」を明確にして選ぶことが、後悔しないクルマ選びにつながります。

セレナオーテックかっこいい走行性能の実力

セレナe-POWER AUTECHは、ミニバンでありながら「走る楽しさ」を追求した一台です。多くの人がファミリーカーに期待するのは快適性や利便性ですが、AUTECHはそこにさらに走行性能の高さや運転する楽しさをプラスしています。特に、日産独自のe-POWERシステムによる加速のスムーズさや静粛性、そしてプロパイロット2.0といった先進技術の導入によって、長距離移動でも快適な走りが実現されています。

今回は、セレナオーテックの「かっこいい」と感じられる走行性能の魅力とともに、見逃せない注意点まで丁寧にご紹介していきます。

静粛性と力強さのバランス

セレナe-POWER AUTECHの大きな魅力のひとつが、「静かさ」と「力強さ」のバランスが非常に優れている点です。e-POWERは、エンジンで発電し、電気モーターで駆動するシリーズ式ハイブリッドシステム。これにより、モーター駆動ならではのスムーズで静かな走行が可能になっています。

通常のガソリン車では、アクセルを踏んだときにエンジン音が響きやすく、加速の際にはどうしても「うるささ」を感じがちです。しかし、セレナe-POWER AUTECHでは、発進時から一定速度まではモーターで駆動するため、非常に静かで振動も少ないのが特徴です。市街地走行では、その静かさが特に際立ち、通勤や買い物のときでも快適にドライブを楽しむことができます。

それだけでなく、モーター駆動による加速は実に滑らかで力強く、ストレスのない走りを実現しています。例えば信号待ちからの発進時や、坂道での加速など、重量のあるミニバンとは思えないスムーズな加速感を味わうことができます。

このようなバランスの良さは、特に同乗者にとってもメリットが大きく、小さなお子さまや高齢者が乗っていても、急な揺れが少ないため快適に感じられるでしょう。

ただし、高速道路でエンジンが発電に入ったときにはエンジン音が耳につく場面もあるため、そのあたりの音対策がもう一歩進めば、さらに完成度の高い走行体験が期待できます。

このように、セレナAUTECHは「ミニバンだから仕方ない」と諦めていた部分をカバーする走りを実現しており、運転する楽しさと家族の快適性を両立させた稀有なモデルです。

eペダル進化による操作性向上

セレナe-POWER AUTECHには、日産の先進技術「eペダル」が搭載されています。これはアクセルペダルの踏み加減だけで加速と減速をコントロールできるシステムで、従来のガソリン車のように頻繁にブレーキを踏む必要がなくなるというものです。

今回のモデルでは、そのeペダルが進化しており、より自然で滑らかな操作が可能になっています。従来のeペダルでは、アクセルを戻した際の減速がやや強すぎると感じるユーザーもいましたが、AUTECHではこの制御が改良され、ストップ＆ゴーの多い市街地でも扱いやすくなっているのがポイントです。

例えば、信号待ちや渋滞の多い場面では、アクセルペダルだけで「加速→減速→停止」までを行えるため、ブレーキの踏み替えが減少。これにより足の疲れが軽減され、長時間の運転でも快適に過ごせます。

また、eペダルによる制動は回生ブレーキとして働くため、効率的に電力を回収してバッテリーに蓄える役割も担っています。これが燃費向上にもつながっており、技術面と実用面の両方でメリットを発揮していると言えるでしょう。

ただし、すべての運転者が最初からこの操作に馴染めるとは限らないため、初めての方は少し練習が必要かもしれません。急ブレーキを要する場面では、当然ながらブレーキペダルを併用する必要があります。

このように、eペダルは操作性の向上だけでなく、運転疲労の軽減や燃費効率の改善にも寄与する、非常に実用的なシステムとなっています。

プロパイロット2.0での快適ドライブ

セレナe-POWER AUTECHには、日産が誇る運転支援システム「プロパイロット2.0」が搭載されています。これは高速道路におけるドライバーの負担を大きく軽減する先進機能で、長距離移動や渋滞時などにその真価を発揮します。

具体的には、高速道路での走行中に、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作を支援してくれるため、ドライバーはハンドルから手を離した状態でも運転が可能な場面があるという画期的な仕組みです。もちろん、完全な自動運転ではありませんが、車線変更の補助や車間距離の調整などを自動で行ってくれるので、非常に高い安心感と快適性をもたらしてくれます。

例えば、休日の高速道路でのロングドライブ時、ドライバーが常にアクセルやハンドル操作をしていると、どうしても疲労が蓄積されます。しかし、プロパイロット2.0を活用すれば、状況に応じて運転支援が入るため、ドライバーはよりリラックスして運転に集中できる環境が整います。

さらに、交通状況に応じた自動減速や加速、カーブでの車線維持もサポートされているため、「人が多く、変化が激しい」日本の高速道路でも安心して利用できる設計となっています。

ただし注意点としては、プロパイロット2.0の機能がフルに活用できるのは高速道路や専用道路といった限定された条件下であること。一般道では従来どおりドライバーの操作が必要になりますので、その点は誤解のないようにしておきたいところです。

このように、プロパイロット2.0の搭載によって、セレナAUTECHはミニバンでありながらも、先進の快適性を備えた長距離向けの頼れる相棒となっています。

高速燃費とエンジン音の課題

ここまで、セレナe-POWER AUTECHの魅力的な走行性能についてご紹介してきましたが、やはり完璧な車というものは存在しません。走行性能に関してユーザーから指摘される声が多いのが、「高速道路での燃費」と「エンジン音の大きさ」です。

e-POWERは基本的にエンジンで発電し、その電力を用いてモーターで走行しますが、高速走行時は電力消費が増えるため、エンジンの発電頻度が高まり、それに伴って音も大きくなる傾向があります。

特に速度が上がるにつれて、エンジンの回転数が不規則に上下し、その音が室内に響くことで、静粛性が損なわれていると感じるユーザーも少なくありません。市街地では静かでも、高速では耳につくという点は、このシステムの特性上避けにくい部分です。

また、高速道路での燃費についても、e-POWERはストップ＆ゴーが多い市街地での効率性に優れている反面、一定速度で走り続ける高速道路では燃費が伸びにくいという傾向があります。車体も大きく、重量もあるため、他のハイブリッドミニバンに比べて若干燃費性能が劣るケースも見られます。

以下に、市街地走行と高速走行時の燃費イメージを簡単にまとめた表をご紹介します（※参考値）。

走行環境	平均燃費（km/L）
市街地（低速）	約18〜20
高速道路	約13〜15

この差をどう受け止めるかはユーザー次第ですが、「e-POWERは街乗りでこそ本領を発揮する」という点は押さえておきたいポイントです。

とはいえ、これらの課題は車の基本性能そのものというよりは、用途との相性や使い方による部分が大きいと言えるでしょう。もし長距離移動や高速利用が中心であれば、車選びの際に他の駆動方式も視野に入れて検討することをおすすめします。

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セレナe-POWER AUTECHは、走行性能においても非常に高い完成度を持つモデルです。ただし、その性能を最大限に活かすには、自分のライフスタイルや利用シーンに合っているかを見極めることが大切です。さらに詳しい仕様や機能については、日産公式ページをご覧ください。

スポーティさと高級感が共存する「セレナオーテック」の魅力とは？🚗✨

正直なところ、ミニバンって「ファミリーカー＝地味で無難」というイメージがどうしても強かったんです。けれど、セレナe-POWER AUTECHに出会ってから、その固定観念はあっさりと覆されました。まるでスーツを着たアスリートが、ビジネスの場でもスポーツの場でも華麗に活躍するような感覚です。🎩🏃‍♂️

試乗してみて、まず圧倒されたのはその静粛性。信号待ちで停車しているときなんて、まるで高級ホテルのラウンジにでもいるかのような静けさ。エンジン音がほとんど聞こえないから、会話もBGMもクリアに楽しめるんです。しかも、アクセルを踏み込むと一瞬で滑らかに加速するから、まるで巨大なジェットコースターに乗っているようなワクワク感が味わえます。🎢✨

AUTECHの専用デザインもまた、見逃せないポイントです。特に、プレミアムホライズンブルーのボディカラーは、一目見ただけで「この車はただ者じゃない」と思わせる存在感があります。青空を切り裂いて駆け抜けるようなその色合いは、どこか高級感と爽快感を同時に感じさせてくれます。🌌💨

ただ、一点だけ気になったのが高速道路でのエンジン音。e-POWERシステムの特性上、発電が活発になるとどうしてもエンジン音が目立ってしまう。都会の静かなカフェで、突然隣でミキサーを回されたような感覚です。🍹😅 とはいえ、このレベルの高級感と走行性能を両立させたミニバンはなかなか他に見当たらないんですよね。

セレナオーテックは、「家族と快適にドライブしたい。でも、見た目にも性能にも妥協したくない！」というわがままを叶えてくれる一台だと感じました。自分らしさを大切にしたい人にはピッタリの車です。💕

セレナオーテック かっこいいポイントまとめ

• 専用デザインのエクステリア：AUTECH専用のブルーアクセントやアルミホイールが特別感を演出
• 静粛性の高さ：モーター駆動による静かな走行で、車内の快適性が向上
• スムーズな加速性能：e-POWERシステムによる滑らかな加速で、運転の楽しさを提供
• プロパイロット2.0の搭載：先進の運転支援機能で、長距離ドライブの負担を軽減
• 上質なインテリア：専用の内装デザインや素材で、高級感のある室内空間を実現
• 17インチタイヤの装着：スポーツスペックモデルでは、17インチタイヤを装着し、走行安定性を向上
• 専用サスペンションの採用：スポーツスペックモデルでは、専用サスペンションで快適な乗り心地を提供
• 専用チューニングコンピューター：e-POWERの加速フィーリングをさらに向上させる専用チューニングを実施
• 専用ステアリングフィール：スポーツスペックモデルでは、専用のステアリング特性で、ハンドリング性能を強化
• 遮音性能の向上：スポーツスペックモデルでは、遮音性能を高め、車内の静粛性をさらに向上
• 専用エンブレムの装着：外装や内装にAUTECH専用のエンブレムを配置し、特別感を演出
• 専用ボディ補剛の実施：スポーツスペックモデルでは、ボディ補剛を行い、走行時の安定性を強化
• 専用カラーの設定：AUTECH専用のボディカラーを設定し、個性的な外観を提供
• 高い直進安定性：専用チューニングにより、高速走行時の直進安定性を確保
• 上質な乗り味：専用サスペンションとボディ補剛により、同乗者にも優しい快適な乗り心地を実現

参照URL

1. 日産セレナe-POWER AUTECH（FF）【試乗記】 海と空のミニバン – (https://www.webcg.net/articles/-/48840)
   • 概要: セレナAUTECHのデザインや走行性能についての試乗記。専用装備や内外装の特長を詳述。
2. セレナ AUTECH | カスタムカー | カスタマイズ事業部 – (https://www.autech.co.jp/sv/serena_autech/)
   • 概要: セレナAUTECHの公式カスタム情報。エクステリアやインテリアの専用装備、スポーツスペックの詳細を紹介。