海沿いに住んでいたり、塩カルなどが気になる地域にすんでる方には、車の下回りの防錆に興味を持っている方もいるのではないでしょうか。
アンダーコートを施すことで車の寿命を延ばすことができます。『タイヤ館』のアンダーコートの料金について詳しく説明しています。
- タイヤ館の防錆 アンダーコートの料金
- 業者別の防錆 アンダーコートの料金
- 防錆 アンダーコートを自分でする方法
タイヤ館の下回り防錆 アンダーコートのサービス内容
タイヤ館の下回り防錆アンダーコートのサービス内容について
- 下回り全般の金属部分、ドライブシャフト、プロペラシャフトなどの可動部分、マフラー、ラジエターなどの発熱箇所に施工が可能です。
- 無色透明な仕上がりで、外観が気にならず、新車にも施工できます。
- 防錆効果は半年から1年間ほど続きます。
- 下回りが綺麗な状態の車でもサビの予防として施工が可能です。
- 新車でよくある油性の黒防錆（ブラックコート）に重ねて施工することで、より強力な防錆効果が得られます。
タイヤ館の防錆コーティングは、ボディの下面のサビの進行を防ぎ、サビの発生を防止するアンダーコーティングとして効果的です。
このサービスは、海や雪山へ行く方や車の下回りの防錆を気にする方におすすめです。
タイヤ館の下回り防錆 アンダーコートの料金
タイヤ館の下回り防錆・アンダーコートの料金について
- 目安工賃: 6,600円（税込）～
- 目安時間: 30分～60分
効果は約6ヶ月〜半年とされています。
ただし、同一サービスでも店舗によって価格が異なることがあるため、事前に確認しておくことが望ましいです。
タイヤ館の公式サイトでは、防錆コーティングに関する情報がありますが、具体的な料金については記載されていません。したがって、最新の料金や施工内容については、最寄りのタイヤ館店舗に問い合わせることをお勧めします。
カーショップやディーラーなどでも車の下回りアンダーコーティングのピットメニューがあります。
他業者の下回り防錆 アンダーコートの料金
カーショップやディーラーなどでも車の下回りアンダーコーティングのピットメニューがあります。
それぞれに料金や内容も違いがあるので、比較検討するのがオススメです。
オートバックス
オートバックスでアンダーコーティングに関する料金や内容について
- 目安工賃: 10,780円（税込）～
- 目安時間: 30分～
下記で詳しく紹介しています。
オートバックスの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
イエローハット
イエローハットの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について
- 作業工賃: 7,700円（税込）
- 部分施工: 1,650円（税込）
下記で詳しく紹介しています。
イエローハットの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
エネオス
エネオスの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について下記で紹介
- 作業工賃: 15,500円（税込）
- 目安時間: 30分～
下記で詳しく紹介しています。
エネオスの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
ガソリンスタンド
ガソリンスタンドの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について下記で紹介
- 作業工賃: 5,500円（税込）～15,500円（税込）
- 目安時間: 60分～
下記で詳しく紹介しています。
ガソリンスタンドの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
スズキ
スズキディーラーの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について下記で紹介
- 作業工賃：11,000円～16,500円
下記で詳しく紹介しています。
スズキディーラーの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
ネッツトヨタ
トヨタディーラー・ネッツトヨタの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について下記で紹介
- 作業工賃：22,000円～40,700円
下記で詳しく紹介しています。
トヨタディーラーやネッツトヨタの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
コバック
コバックの車の下回りアンダーコーティングの詳細や料金について下記で紹介
- 作業工賃：33,000円～
下記で詳しく紹介しています。
コバックの車の下回りアンダーコーティングはいくら？料金や内容
下回り防錆 ・アンダーコートで悩んでる方に
下回り防錆 ・アンダーコートで悩んでる方にオススメ！
修理の程度や頻度によっては、乗り換えがお得に
タイヤ館で下回り防錆 ・アンダーコートを考えてる方で、新車を購入してから7年（車検前）、9年（車検前）なら特に乗り換えがおすすめです。
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下回りの錆止め・アンダーコートは必要？いらない？
下回りの錆止めやアンダーコートが必要かどうかは、車の使用状況や環境によって異なります。
アンダーコートは、車の下回りのフレームや足回りなどのシャーシに対して防水・防錆を目的とした塗装の総称です。
アンダーコートの効果には以下のものがあります・
– 錆を防ぐ制振効果があり、防音につながる
– 傷から部品を守る
– 新車の場合、防錆コーティングを施工することでサビの発生を抑えることができ、売却時に査定価格の下落を防ぐ可能性が高くなる
– 国道や高速、海沿いなどの環境での使用や、塩害被害が懸念される場合は、アンダーコートが有効であるとされています。
ただし、アンダーコートの必要性については意見が分かれており、一部の情報では不要であるとも言われています。
そのため、自分の車の使用状況や環境を考慮して、アンダーコートが必要かどうかを判断することが重要です。
アンダーコートが必要な人の例
居住地は雪が年に二回くらい雪が降る地域でも、融雪剤が使用されることがあります。これにより、車の下回りが錆びやすくなり、メンテナンス時にボルトが錆びて外れにくくなることや、メンテナンス費用が増加する場合があります。
また、足回りの部品に小石が当たって塗装が剥がれると、錆びやすくなり、車の下部が損傷していると、中古車としての価値が下がることもあります。
車をキレイに長く乗りたい方、リセールなど高く売りたい方にオススメです。
車 下回りの錆止めを自分でする方法
車の下回りの錆止めを自分で行う方法はいくつかあります。主な方法は、アンダーコート、シャーシブラック、錆転換剤の使用です。
以下に、それぞれの方法とDIYで錆止め施工する手順を説明します。
アンダーコート
– アンダーコートは、下回りをコーティングして水分や塩分が鉄に触れないようにし、錆を防ぎます。
– 一般用の缶スプレー式を使用して、自分で施工することができます。
シャーシブラック
– シャーシブラックは、錆転換剤を塗った後に使用することがおすすめです。
– DIYで施工する場合、まず錆転換剤を塗り、その後シャーシブラックを塗ることで、より効果的な錆止め対策ができます。
錆転換剤
– 赤錆が出ている部分にワイヤーブラシでゴリゴリ削り、錆転換剤を塗ることで防錆効果を発揮します。
– 錆転換剤は、サビを安定化させる化学反応を起こし、さらなるサビの発生を防ぐ効果があります。
DIYで錆止め施工を行う際の注意点は以下の通りです。
– 作業前に車を十分に洗車し、下回りの汚れを落としておくことが重要です。
– 作業中は、安全のために車をジャッキアップし、ジャッキスタンドで支えることをお勧めします。
– 塗装する際は、適切な保護具（マスク、手袋、ゴーグルなど）を着用し、換気の良い場所で作業を行ってください。
これらの方法を参考に、車の下回りの錆止め対策を自分で行ってみてください。
おすすめのアンダーコート剤
ネットで売れている人気のアンダーコート剤を紹介
タイヤ館のアンダーコートの評判や口コミ
タイヤ館のアンダーコートに関する評判や口コミは以下の通りです。
アンダーコートにはメリットだけでなくデメリットもあるとの意見があります。
塩カルや海風の影響がある場所には車で行く予定がほとんどない場合、費用やデメリットを考慮する必要があるとされています。
これらの口コミから、アンダーコートの効果や必要性については、車の使用状況や地域の環境によって異なることがわかります。また、施工店によっても施工方法や品質に違いがあるため、事前に確認しておくことが重要です。
アンダーコートについてのよくある質問
アンダーコートに関してよくある質問を紹介します。
アンダーコートのデメリットは？
アンダーコートのデメリットとして、まず塗料の性質上、塗装を行う前にしっかりとした事前準備が必要です。通常の塗装と同様に、塗装面の脱脂や錆落としなどが求められます。また、アンダーコートは乾燥や硬化に時間がかかるため、作業時間が長くなりがちです。その結果、工賃や材料費などの費用が増加することがあります。
アンダーコートの寿命はどのくらいですか？
アンダーコートの耐久年数や寿命は、使用する製品の品質や車の使用環境によって大きく異なります。一般的には1〜2年程度で塗り替えが推奨されますが、高品質な業者によるアンダーコートであれば5年以上の長期間の防錆効果が期待できるということです。
アンダーコートは何年おきに塗り直しするのがいいの？耐久度は？
塗り直しの頻度は一般的に、アンダーコートは1〜2年おきに塗り直すことが推奨されています。
アンダーコートの耐久性は、標準的な耐久期間: 1〜2年
キーパーアンダーコート: 耐久性は1〜2年
高品質な施工の場合:は新車：6年耐久（施工保証5年）
中古車：3年耐久（施工保証3年）などになります。
オートバックスの防錆コーティングはどのくらい効果がありますか？
オートバックスの防錆コーティングは一時的にサビの進行を抑える効果はあるものの、根本的な対策にはならず、定期的な再コーティングが必要と思われます。
クルマのアンダーコートは透明色だと、黒色よりも防さび効果は短いの？
車のアンダーコーティングにおいて、透明色と黒色の防さび効果に差は基本的にはありません。
重要なのは塗料の粘度であり、粘度が高いほど防錆性能が向上します。透明と黒の違いは見た目であり、防錆効果の持続性に大きな影響はないため、選択の基準は好みや用途に応じて決まります。
クルマのアンダーコートは透明・黒色どちらがおすすめ？
車のアンダーコーティングでは、黒色のメリットは下回りの錆を隠し、見た目をキレイに保つことです。一方、透明のコーティングはブレーキ周りやマフラーにも塗れるため、より広範囲を保護できます。
塗料には水性と油性があり、油性のほうが高価ですが、耐久性が高いです。現時点で錆があまり目立っていない場合は、透明のコーティングが適しているでしょう。
タフコート、ノックスドール、スリーラスターどれがおすすめ？
- タフコート: 耐久性が高く、防錆性能が優れています。特に長期的な保護を求める方におすすめです。
- ノックスドール: 油性であり、防錆効果が長持ちすることで知られています。また、浸透性が高く、細部まで行き届くため、総合的な保護が期待できます。
- スリーラスター: 水性で取り扱いが簡単で、乾燥も速いです。ブレーキ周りやマフラーなど、幅広い範囲に塗布したい場合に向いています。
おすすめはノックスドールです。防錆効果が高く、長期間の保護が期待できるため、多くのユーザーに支持されています。
